LES MORTS DU SINAÏ
Ils sont morts pour la paix le 6 mai 2007 dans les montagnes du Sinaï. Ils étaient 9 militaires au service de la MFO
Voici la photo de mon fils Guillaume aux commandes du Twin-Otter, ce petit avion blanc qui surveillait d’éventuels mouvements de troupes. C’était un des meilleurs pilotes sur ce type d’appareil. Si vous voulez savoir comment l’Armée de l’Air s’est comportée ou se comporte avec nous, avec d’autres pilotes, mais aussi avec les mécanos qui font des prouesses avec des moyens dérisoires (récupérer de vieilles pièces pour les mettre sur d’autres avions ,par exemple) je vous donne rendez-vous sur mon site: www.patrickpike.fr où vous en saurez beaucoup plus.
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26.10.07 SUITE: CE QUE VOUS ALLEZ LIRE, SI VOUS VOUS CONNECTEZ SUR MON SITE CONCERNANT CET ACCIDENT, POURRA VOUS SURPRENDRE. JE DIS POURTANT LA STRICTE VERITE. L’ATTITUDE DE CERTAINS GENERAUX A NOTRE EGARD OU AUPRES DES AUTRES FAMILLES DES VICTIMES DE CE DRAME FUT DEPLORABLE. ON VOULAIT NOUS FAIRE TAIRE EN SALISSANT SANS PREUVE LA MEMOIRE DE CES HOMMES ET DE CETTE FEMME QUI NE SONT PLUS LA POUR SE DEFENDRE. C’EST CE QUI A DECLENCHE MA COLERE ET MA DETERMINATION A NE PAS ME TAIRE.
ET POURTANT JE N’EPROUVE AUCUNE HAINE ENVERS CEUX QUI EN SONT LA CAUSE. JE DIRAIS MÊME QUE JE LEUR PARDONNE AYANT TRES CERTAINEMENT AGI SUR ORDRE.
LA GRANDE MUETTE COMME ON DIT N’AIME PAS QU’ON S’IMMISCE DANS SES AFFAIRES INTERNES. IL FAUDRA BIEN POURTANT QU’ELLE S’OUVRE UN JOUR A PLUS DE TRANSPARENCE. NOUS NE VIVONS PLUS AU SIECLE DU SILENCE.
QUANT A GUILLAUME, QUE JE CONNAISSAIS MIEUX QUE PERSONNE, JE SAIS QU’IL A TOUT TENTE AVEC LAURENCE POUR SAUVER LA VIE DE SES COMPAGNONS ET LES LEURS.
MAIS CE JOUR-LA LA FATALITE FUT LA PLUS FORTE.
JE SAIS AUSSI CAR NOUS EN AVIONS PARLE ENSEMBLE, QU’IL CONNAISSAIT SES RESPONSABILITES ET QU’IL NE PRENAIT JAMAIS DE RISQUES INUTILES, SURTOUT AVEC LES AUTRES. IL AIMAIT TROP LA VIE.
D’AUTRE PART CE QUE L’ON TENTE DE NOUS FAIRE ACCROIRE NE CORRESPOND EN AUCUNE MANIERE A LA PERSONNALITE DE LAURENCE, JEUNE FEMME QUI NE PRENAIT JAMAIS DE RISQUES ET CRAIGNAIT TOUJOURS POUR LES AUTRES ET EN PARTICULIER POUR SON MARI, HOMME D’ACTION, A QUI ELLE INTERDISAIT TOUTE EPREUVE DANGEREUSE PAR CRAINTE DU PIRE.
ENFIN ET VOUS LE DECOUVRIREZ SI VOUS AVEZ LA PATIENCE DE LIRE JUSQU’AU BOUT L’HISTOIRE DE CE DRAME, TOUT DEMONTRE QU’UN INCIDENT EUT LIEU A BORD LES FORCANT A TENTER UN ATTERRISSAGE D’URGENCE.
POUR TERMINER JE VOUDRAIS RENDRE HOMMAGE AUX MECANOS DE L’ARMEE DE L’AIR QUI FONT UN TRAVAIL REMARQUABLE AVEC LE PEU QU’ON LEUR DONNE ET QUI AUJOURD’HUI SE SENTENT ABANDONNES PAR LEUR HIERARCHIE SUBISSANT DES SANCTIONS IMMERITES, CREANT CHEZ EUX DES SENTIMENTS D’INJUSTICE ET DE CULPABILITE.
LA DEMOTIVATION EST LA REGLE DESORMAIS, TOUT COMME CHEZ LES PILOTES, DONT ON FAIT AVEC LEURS MECANOS DES BOUCS EMISSAIRES.
DEPUIS LE DEBUT DE L’ANNEE GUILLAUME NOUS REPETAIT A CHAQUE FOIS QU’IL VENAIT NOUS VOIR, QU’IL CRAIGNAIT UN CRASH, NON PAS POUR LUI, MAIS D’UNE MANIERE GENERALE, AJOUTANT QU’ILS ATTENDAIENT QUE CA ARRIVE POUR PRENDRE LES MESURES NECESSAIRES ET DONNER ENFIN LES MOYENS INDISPENSABLES A L’ENTRETIEN DES AVIONS, COMME DES PIECES NEUVES ET NON DE RECUPERATION.
AU LIEU DE CELA, ILS PUNISSENT.
IL NOUS DISAIT AUSSI QU’AU COURS DES INSPECTIONS TOUT DEVAIT PARAÎTRE IMPECCABLE. ON NE MONTRE QUE CE QUI FONCTIONNE ET ON SE TAIT SUR LE RESTE. LA CONSIGNE ETANT: PAS DE VAGUE!
LE MALHEUR A VOULU QU’IL EN FUT LA VICTIME.
JE SOUHAITE SIMPLEMENT QUE SA MORT ET CELLES DE SES HUIT CAMARADES SERVENT ENFIN A LEUR OUVRIR LES YEUX, ET QUE JUSTICE LEUR SOIT RENDUE.
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VOUS POUVEZ CONSTATER QUE LES MECANOS SONT SACREMENT EQUIPES!
JE COMPRENDS MIEUX LEUR EXPRESSION: “LA BITTE ET LE COUTEAU”
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